A sétálóutcává alakított Felsőcsatári köz és a Lakatos út gyalogos kapcsolatát biztosítja a 100-as vasútvonal felett átívelő fedett felüljáró. Kivitelében teljesen azonos a Ferihegy vasúti megállóhelynél 2007-re átadott felüljáróval, mindkettő a Ferencváros "C" elágazás - Vecsés vonalszakasz felújításához köthető. A Felsőcsatári köznél létesült felüljáró valószínűleg később készült el, Pestszentlőrinc állomás átépítéséhez kapcsolódva.
A felüljáró lakatos úti feljárata.
Pestszentlőrinc vasútállomás aluljárója az állomásépület keleti oldalán köti össze az épület előtti teret a két átmenő vágány közötti szigetperonnal. Építése az állomás 2009-re elkészült átépítéséhez és a Ferencváros "C" elágazás - Vecsés vonalszakasz felújításához köthető.
Az aluljáró állomásépület felőli kijárata.
A Népliget metróállomáshoz kapcsolódó aluljáró az Üllői út és a Könyves Kálmán körút kereszteződése alatt nyújt feljutást a kereszteződés főbb pontjai felé, emellett az 1-es villamos megállója és a Népliget autóbusz-állomás aluljáró szintje felé is. Elrendezése Budapesten teljesen egyedi, kör alapterületű, közepén üzletsorral. Az aluljáró elrendezése a BKK aktuális csomóponti térképén jól látható.
Építése a 3-as metróvonal 1980-ra átadott Nagyvárad tér - Kőbánya-Kispest szakaszához kapcsolódik, s gyakorlatilag kisebb módosításokkal az 1980-as állapotban maradt fenn. Kisebb átalakításait az 1-es villamos 2000-ben történő Lágymányosi hídig való hosszabbítása adta, amely során a déli villamosmegálló helyén kihúzóvágányt és ehhez kapcsolódóan az aluljáró feljárójában járművezető tartózkodót létesítettek. Az 1A villamos 2015-ös megszűnése után a tartózkodót felhagyva üzlethelyiség lett kialakítva az egykori feljáróból. További átalakítást a 2002-re átadott Népliget autóbusz-állomás aluljáró bekötése jelentette, mely során az állomáshoz vezető oldalfolyosót és kijáratát átépítették. Ezeken túl a jelenleg is zajló metrófelújítás során újult meg a metróállomás kijáratának a környezete.
A népligeti buszvégállomáshoz vezető "D" kijárat.