Budafoki út / Dombóvári út villamosmegállóhoz kapcsolódó rövid aluljáró-folyosó a peronhoz vezető liftet köti össze a Neumann János utcával. Megépítése az Infopark villamosmegállóban lévő társához hasonlóan az 1-es villamos Rákóczi hídon való 2014-ben indult, 2015-re átadott átvezetéséhez kapcsolódik. Habár mindkét aluljáró egyszerre épült, teljesen egyforma, mégis két különböző állapotra amortizálódott az évek során. Az infoparkival ellentétben kevésbé tűnik komornak ez az aluljáró, habár jelentősen amortizálódott ez is az évek során. Jellemző, hogy az itt lévő lift többször üzemen kívül van, ami nem MÁV-os kezelésben lévő liftek esetén ritka és állandó lakója miatt elég erős szag is szokott itt lenni.

Az aluljáró-folyosó a villamosmegállóba vezető lift felé nézve.

Infopark villamosmegállóhoz kapcsolódó rövid aluljáró-folyosó a peronhoz vezető liftet köti össze a Neumann János utcával. Megépítése a Budafoki út / Dombóvári út villamosmegállóban lévő társához hasonlóan az 1-es villamos Rákóczi hídon való 2014-ben indult, 2015-re átadott átvezetéséhez kapcsolódik. Habár mindkét aluljáró egyszerre épült, teljesen egyforma, mégis két különböző állapotra amortizálódott az évek során. Az infoparki sokkal koszosabbnak tűnik, így meglehetősen komor, sötét képet mutat a budafoki úti párjához képest, habár itt még nem futottam legalább bele az üzemen kívüli lift problémájába.

Az aluljáró-folyosó a villamosmegállóba vezető lift felé nézve.

A Gyáli út gyalogos aluljárója a Ferencvárosi pályaudvar keleti váltókörzete alatt vezet át, gyalogos-kerékpáros kapcsolatot biztosítva a hosszú évtizedek óta megszüntetett közúti átjáró helyett a Könyves Kálmán körút felől a Gyáli úti MÁV lakótelep, Aszódi utca felé. A környékről elérhető korabeli légifotók alapján a közúti átkelés már minimum a '70-es évek eleje óta szünetel a Gyáli út északi és déli fele között.

Az aluljáró északi kijárata a Gyáli út - Fék utca keresztezése irányába. A feljáró rámpája még részben macskaköves, nem épp kedvező a kerékpáros forgalomnak.